山梨・扇山〜百蔵山縦走
2025-06-07
■日程 2025 年6月7日(土) 日帰り
■集合 JR中央本線 鳥沢駅 改札 8:45
■行程:(歩行時間約4.5時間) 鳥沢駅→梨の木平→扇山→百蔵山→猿橋駅
■参加人数:3名
■天候:晴
当初、扇山のみの予定でしたが、数日前に扇山〜百蔵山に登山計画を変更し、鳥沢駅からスタート。
9時発の「梨の木平」登山口へ向かうバスに乗ろうとしたところ、なんとバス停には50人超えの大行列!!快晴の影響なのか、GWよりも混んでいたそうです。ありがたいことに増発便が出て、無事に乗車できました。
「梨の木平」登山口では、10名以上のグループの方々や個人の方、たくさんの登山者がいて、賑やかな雰囲気でした。下山されてくる方が、今日の人の多さに驚いていました。
扇山山頂までの登山道はつづら折りの連続で、汗をかきながら山頂を目指しました。新緑の木々に囲まれ、日差しは遮られていたものの、気温も上がる中で、汗だくになりながら、頑張って標高を上げていきました。本当に暑かったです。
10時半すぎに扇山山頂(1,138m)に到着。
雪解けしつつある富士山の姿をバッチリ見れました。広々とした芝生の山頂で少し早めのランチ休憩を楽しみました。山頂がとても広く、ゆったり過ごせるところも魅力です。

次に向かう百蔵山は、一旦下がり、また登るルートで、特に扇山からの下りは約300mを一気に下りました。下った後の尾根道は、広くて歩きやすく、涼しい風が吹き、とても気持ちよかったです。

登り返しを経て、13時前に百蔵山(1,003m)に到着。残念ながら富士山は見えませんでしたが、扇山と較べると控えめではありますが、多くの登山者が集まっていて、登山日和を感じました。
軽く休憩をとったあとは、いよいよ下山。途中、地域の方の手作りの「トトロ広場」に立ち寄りました。大きなトトロと一緒に傘をさして記念撮影!!木の上にはネコバスや真っ黒クロスケもいて、かわいかったです。

時間を気にせず、ゆっくり歩いていたのですが、1日1本しかない猿橋駅のバスにぴったりのタイミングで下山でき、気持ちの良い山行を締めくくることができました。
夏山プランや体幹トレーニングなど、いろいろお話も聞けて、とても楽しい1日でした。
楽しい山行をありがとうございました。
■集合 JR中央本線 鳥沢駅 改札 8:45
■行程:(歩行時間約4.5時間) 鳥沢駅→梨の木平→扇山→百蔵山→猿橋駅
■参加人数:3名
■天候:晴
当初、扇山のみの予定でしたが、数日前に扇山〜百蔵山に登山計画を変更し、鳥沢駅からスタート。
9時発の「梨の木平」登山口へ向かうバスに乗ろうとしたところ、なんとバス停には50人超えの大行列!!快晴の影響なのか、GWよりも混んでいたそうです。ありがたいことに増発便が出て、無事に乗車できました。
「梨の木平」登山口では、10名以上のグループの方々や個人の方、たくさんの登山者がいて、賑やかな雰囲気でした。下山されてくる方が、今日の人の多さに驚いていました。
扇山山頂までの登山道はつづら折りの連続で、汗をかきながら山頂を目指しました。新緑の木々に囲まれ、日差しは遮られていたものの、気温も上がる中で、汗だくになりながら、頑張って標高を上げていきました。本当に暑かったです。
10時半すぎに扇山山頂(1,138m)に到着。
雪解けしつつある富士山の姿をバッチリ見れました。広々とした芝生の山頂で少し早めのランチ休憩を楽しみました。山頂がとても広く、ゆったり過ごせるところも魅力です。

次に向かう百蔵山は、一旦下がり、また登るルートで、特に扇山からの下りは約300mを一気に下りました。下った後の尾根道は、広くて歩きやすく、涼しい風が吹き、とても気持ちよかったです。

登り返しを経て、13時前に百蔵山(1,003m)に到着。残念ながら富士山は見えませんでしたが、扇山と較べると控えめではありますが、多くの登山者が集まっていて、登山日和を感じました。
軽く休憩をとったあとは、いよいよ下山。途中、地域の方の手作りの「トトロ広場」に立ち寄りました。大きなトトロと一緒に傘をさして記念撮影!!木の上にはネコバスや真っ黒クロスケもいて、かわいかったです。

時間を気にせず、ゆっくり歩いていたのですが、1日1本しかない猿橋駅のバスにぴったりのタイミングで下山でき、気持ちの良い山行を締めくくることができました。
夏山プランや体幹トレーニングなど、いろいろお話も聞けて、とても楽しい1日でした。
楽しい山行をありがとうございました。